дорога Кирилловское-Каменка, танковый полигон	там же, примыкает дорога со знаком "Танковая директриса"	танк на перекрестке в Каменке	он же, надпись "Т-80", хотя, говорят, что он собран из деталей разных танков	дорога Каменка-Выборг, памятник на братской могиле советских воинов, не доходя узла Sk
там же, на другой стороне дороги	узел Sk, разрушенные ДОТы справа и слева от дороги, кресты на ДОТах в память о погибших	там же, ДОТы разрушенные	там же, снежный покров 60-80 см, почти как зимой 1939-40 гг., до разрушения ДОТы были скрыты почти так же	там же
там же	ДОТ Sk-16 на юге узла, рядом с дорогой	он же, левая половина крыши лежит на правой вверх ногами, последствия подрыва	то же	вид с тыла, вход, таблички в память погибших русских и финских воинов
вход и амбразура прикрытия, надпись "Штаб взвода"	там же	там же	внутренние помещения правого фланга	то же
вид изнутри на пробоину в стене	амбразура прикрытия входа, вид изнутри, петли от заслонки	помещения правого фланга	вид на разрушенную часть ДОТа	далее по дороге на Выборг, остатки промежуточной позиции
памятник советским воинам на линии оз. Лебединого	то же, надпись сражавшимся здесь в августе 1941 г. воинам 41, 115, 123 сд и пограничникам

После переворота в октябре 1917 г. (Великой Октябрьской социалистической революции) и отделения Финляндии от России, Финляндия уделяла большое внимание укреплению границ с Россией. Не только на Карельском перешейке, но и на северных направлениях создавались укрепленные позиции долговременного характера.

В полосе северных районов, где сейчас проходит граница Финляндии и Республики Карелия, почти не было мощных железобетонных сооружений. Но благодаря природным условиям и пересеченности местности (болота, леса, озера, холмы, гранитные валуны, скалы, обрывы, глубокий снежный покров зимой, долго не тающий) даже простая полевая фортификация (окопы, блиндажи, ДЗОТы и т.п.) становились трудно преодолимой преградой. Полевые позиции состояли из взводных, ротных и батальонных оборонительных районов с противопехотными и противотанковыми препятствиями.

Оборона финнов на Карельском перешейке состояла из глубокой полосы обеспечения (зона заграждений и разрушений с укрепленными позициями и линиями препятствий). За ней – главная оборонительная полоса (линия Маннергейма). За ней, в 3-5 км, тянулась вторая оборонительная полоса (полоса тактических резервов). За ней – выборгские укрепленные позиции из трех линий. Входы в Выборгский залив прикрывали береговые батареи, берега были укреплены огневыми сооружениями.

Линия Маннергейма (основная оборонительная полоса) состояла из 22 узлов сопротивления на рубеже: берег Ладожского озера, река Тайпален-йоки, река Вуокса, межозерное дефиле на Муола, жд. ст. Лейпясуо, высота 65,5 Сумма, Кархула, Пяюкки, Муурила, Койвисто. Кроме того, имелись отдельные опорные пункты. Огневые сооружения имели глубокие амбразуры, гасившие вспышку выстрела и искажавшие звук, были хорошо вписаны в местность и замаскированы.

Узел сопротивления (ширина до 4,5 км, глубина до 2 км) занимал один (иногда два) стрелковый батальон с приданной артиллерией. В каждом узле по 4 - 6 опорных пунктов. В каждом опорном пункте по 3 – 5 ДОТ. Самые крупные и самые известные ныне укрепления находились в районе Суммы (узлы Sk и Sj)

До 1937 г. строили ДОТы на 1 – 3 пулемета. А с 1938 г. их стали модернизировать. В 1938—1939 гг.
строили более мощные ДОТы (названные «Миллионными») с бронеколпаками на крыше, до 4 пулеметов, до 2 орудий, казармой-убежищем на 40 – 100 человек. В период боевых действий Красная Армия захватила 194 ДОТ и 805 ДЗОТ на основной оборонительной полосе.

Вторая оборонительная полоса находилась в 3 - 5 км от основной. Соединялась с ней отсечными позициями: Лейнясуоской, Суммско-Харьюмякской, Няюкки-Сурярвинской. В ней было 39 ДОТ и 178 ДЗОТ

Выборгская тыловая позиция находилась в 12 километрах от основной и имела 18 ДОТ и 77 ДЗОТ. Это позиция состояла из узлов сопротивления: Сурперского, Алосяйниеского, Илясяйниеского, Нятяльского. Перед тыловой оборонительной полосой имелось до шести промежуточных линий обороны с развитой системой заграждений и разрушений.

На подступах к городу Выборгу со стороны юго-востока, юга и юго-запада была оборудована Выборгская позиция прикрытия из двух рубежей. На первом были 16 ДОТ и 31 ДЗОТ. Сам Выборг с его окраинами представлял прочный узел сопротивления с 29 пулеметными блиндажами, развитой системой заграждений (особенно минных и фугасных полей), с большим количеством убежищ. Насыпь окружной железной дороги использовалась как линия боевого охранения и была оборудована легкими крытыми пулеметными и стрелковыми ячейками. В качестве противотанковых препятствий использовались четырехрядные каменные надолбы, иногда эскарпы и контрэскарпы. Широко применялись проволочные препятствия в один-три кола тянулись и минирование. С моря город прикрывали старая крепость Тронгсунд и острова Выборгского залива, которые имели 77 ДОТ и 90 ДЗОТ.

Советские войска на Карельском перешейке в общей сложности захватили 356 железобетонных сооружений и 2425 дерево-земляных огневых точек, вооруженных 2204 пулеметами и 273 артиллерийскими орудиями.

Таким образом «Линия Маннергейма», как система долговременных укреплений, перестала существовать летом 1940 г. Оставшиеся неповрежденными в ходе боевых действий железобетонные сооружения были уничтожены советскими саперами на основании приказа о ликвидации.

Линия была разрушена настолько основательно, что это стало одной из причин, по которой в 1942 - 1944 гг. финны не восстанавливали ее, а строили новую линию, южнее прежней. Эта новая линия получила название VT-line («Карельский Вал») по первым буквам крайних точек на перешейке – Ваммелсуу и Тайпале.

В июне 1944 г. советские войска, используя исходными рубежами укрепления Карельского Укрепрайона, прорвали и эту линию финских укреплений и развили наступление на Выборг. Наступление началось и в полосе северных районов (ныне Республика Карелия).

Источники:

Хренов А.Ф. «Бои на Карельском Перешейке». Воениздат НКО, 1941.
«Бои в Финляндии. Воспоминания участников». Т.1,2. Воениздат НКО, 1941.